11 grudnia o godzinie 9:30 rozpoczęły się pierwsze prace związane z przebudową ponad 70-letniego mostu na Trasie Warszawskiej w Koninie. Zgodnie z zapowiedziami miasta zamknięta została wschodnia nitka w kierunku Poznania. Oznacza to zasadniczą zmianę w codziennym funkcjonowaniu ruchu drogowego w tej części miasta.
To pierwszy etap inwestycji, remont który potrwa aż do kwietnia 2027 r. Obejmie pełną rozbiórkę starego obiektu oraz budowę nowej konstrukcji o długości 185 metrów.
Dwukierunkowy ruch tylko po jednej nitce na Trasie Warszawskiej. Objazdy dla pojazdów powyżej 3,5 tony!
W czasie przebudowy cały ruch zostaje przeniesiony na zachodnią nitkę Trasy Warszawskiej, gdzie obowiązuje ruch dwukierunkowy. Przejadą tamtędy wyłącznie pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Również także autobusy komunikacji publicznej, służby ratunkowe i służby miejskie.
Samochody cięższe kierowane są na objazd Trasą Bursztynową (DK25) oraz ul. Europejską. To kluczowe rozwiązanie, mające zapobiec dalszemu obciążaniu konstrukcji mostu, która już od 2019 roku wymagała poważnych ograniczeń.
Most jest objęty stałym monitoringiem, a każde naruszenie przepisów tonażowych będzie rejestrowane i przekazywane policji. Zarząd Dróg Miejskich apeluje również o natychmiastowe usuwanie pojazdów z jezdni w przypadku kolizji. Pozostawienie samochodu na pasie ruchu może doprowadzić do całkowitego paraliżu tej kluczowej trasy.
Koszt inwestycji i harmonogram prac remontu
Modernizacja mostu kosztować będzie ponad 30,8 mln zł, z czego 80% stanowi dofinansowanie z rezerwy celowej budżetu państwa. Prace realizuje Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX sp. z o.o.
Po przebudowie nowy obiekt uzyska najwyższą – pierwszą – klasę obciążenia w 12-stopniowej skali. Umożliwi mu bezpieczne przyjmowanie pełnego ruchu, również ciężkiego. Oznacza to znaczącą poprawę nośności, trwałości i funkcjonalności mostu.
Ciekawostka
Most na Trasie Warszawskiej ma ponad 70 lat — powstał w okresie powojennej odbudowy kraju. Jego modernizacja to jedna z największych i najważniejszych inwestycji drogowych w Koninie w ostatnich dekadach.
