Mieszkańcy gminy Stare Miasto zyskają nową trasę dla pieszych i rowerzystów. Ścieżka Karsy – Lisiec Wielki będzie miała 3,757 km długości i połączy kilka miejscowości położonych wzdłuż drogi powiatowej nr 3250P. Umowa z wykonawcą została już podpisana, a wartość inwestycji wynosi 5 mln 920 tys. zł. To przedsięwzięcie, które ma przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo, ale jego znaczenie będzie szersze. Nowa infrastruktura ma ułatwić mieszkańcom codzienne przemieszczanie się bez samochodu. Powstaną także miejsca odpoczynku i elementy infrastruktury przydatne rowerzystom.
Ścieżka Karsy – Lisiec Wielki. Podpisano umowę!
Umowę z firmą Kost-Bud Piotra Druchlińskiego podpisał wójt gminy Stare Miasto Dariusz Puchała. Inwestycja zostanie zrealizowana w formule „Zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że wykonawca będzie odpowiadał zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i późniejszą realizację robót. To rozwiązanie pozwala połączyć oba etapy inwestycji w ramach jednego zamówienia. Wartość podpisanej umowy to dokładnie 5 mln 920 tys. zł. Zakres prac obejmie nie tylko samą budowę trasy. Projekt przewiduje również wykonanie oświetlenia, odwodnienia oraz kompletnego oznakowania. Dla mieszkańców najważniejszy będzie jednak efekt końcowy. Po zakończeniu prac droga powiatowa nr 3250P zyska bezpieczną infrastrukturę przeznaczoną dla osób poruszających się pieszo i na rowerach!
Planowana ścieżka będzie miała 3,757 km długości. Jej przebieg został zaplanowany wzdłuż drogi powiatowej nr 3250P.
Trasa połączy miejscowości:
- Karsy,
- Krągolę,
- Krągolę Pierwszą,
- Lisiec Mały,
- Lisiec Wielki.
Oświetlenie, odwodnienie i miejsca odpoczynku
Projekt przewiduje znacznie więcej niż samą nawierzchnię ścieżki. Wzdłuż trasy zostanie wykonane oświetlenie uliczne, które ma poprawić widoczność i komfort korzystania z infrastruktury po zmroku.
Zaplanowano również system odwodnienia. Nie zapomniano także o rowerzystach. W ramach zadania powstaną dwa oświetlone miejsca obsługi rowerzystów. Zostaną wyposażone w stojaki na rowery oraz stacje naprawcze. W miejscach obsługi znajdą się również ławki oraz punkty zasilania telefonów komórkowych. Krótka przerwa podczas rowerowej podróży będzie więc mogła oznaczać nie tylko odpoczynek, ale też szybkie uzupełnienie energii w telefonie.
Inwestycja dzięki funduszom europejskim
Realizacja projektu jest możliwa dzięki dofinansowaniu pozyskanemu przez Gminę Stare Miasto z programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027.
Inwestycja jest częścią projektu pod nazwą „Wsparcie zeroemisyjnych form indywidualnej mobilności na terenie Gminy Stare Miasto”. W jego ramach realizowana jest właśnie rozbudowa drogi powiatowej nr 3250P o ścieżkę pieszo-rowerową pomiędzy Karsami a Liścem Wielkim. Sama nazwa programu dobrze pokazuje kierunek przedsięwzięcia. Chodzi o stworzenie warunków, w których mieszkańcy będą mogli częściej wybierać rower lub spacer zamiast samochodu. Dobrze zaprojektowana infrastruktura daje jednak możliwość wyboru. A właśnie tego w wielu lokalnych miejscowościach wciąż brakuje.
Jednym z najważniejszych celów inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa uczestników ruchu. Budowa wydzielonej trasy dla pieszych i rowerzystów ma ograniczyć konieczność poruszania się bezpośrednio po jezdni drogi powiatowej. To ważne w przypadku dzieci, seniorów oraz osób, które regularnie korzystają z roweru. Bezpieczna infrastruktura może zachęcić także mieszkańców, którzy dziś rezygnują z jazdy rowerem właśnie ze względu na ruch samochodowy.
Kiedy zakończy się budowa?
Zgodnie z założeniami realizacja zadania ma zakończyć się do końca 2027 roku. Najpierw wykonawca przygotuje dokumentację projektową, a następnie przejdzie do właściwych prac budowlanych. Po zakończeniu wszystkich robót mieszkańcy Kars, Krągoli, Krągoli Pierwszej, Liśca Małego i Liśca Wielkiego będą mogli korzystać z nowego ciągu pieszo-rowerowego.
Na efekt trzeba więc jeszcze poczekać. Jeśli harmonogram zostanie zrealizowany zgodnie z planem, pod koniec 2027 roku mieszkańcy powinni otrzymać nie tylko nową trasę, ale też całą towarzyszącą jej infrastrukturę.
W skali gminy oznacza to również inwestycję w bardziej zrównoważony transport. Nie chodzi tutaj o wielkie hasła, ale o bardzo praktyczną zmianę. Jeśli ktoś będzie miał bezpieczną i wygodną trasę do sąsiedniej miejscowości, istnieje większa szansa, że wybierze rower zamiast samochodu.
