Wartość całkowita projektu: 226 076 145,51 zł
Wydatki kwalifikowane: 193 383 869,84 zł
- Dofinansowanie z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji (FST) – 70%: 135 368 708,88 zł
- Budżet państwa – 15%: 29 007 580,48 zł
- Wkład własny – 15%: 29 007 580,48 zł
Wydatki niekwalifikowane: 32 692 275,67 zł
Okres realizacji: 16.08.2023 – 31.12.2027
Grupa docelowa: mieszkańcy Wielkopolski Wschodniej
Podmioty zaangażowane w realizację projektu:
- Miasto Konin (lider projektu)
- Gmina Miejska Koło (partner projektu)
- MZK Konin (partner projektu)
- PKS KONIN (partner projektu)
- Zarząd Dróg Miejskich w Koninie (realizator projektu)
Cel główny projektu: Rozwój transportu publicznego poprzez zakup taboru zeroemisyjnego i stworzenie odpowiedniej infrastruktury w subregionie konińskim.
Realizowane działania:
- Budowa zajezdni autobusowej i stacji tankowania wodorem oraz zakup 10 sztuk autobusów wodorowych (MZK Konin)
- Rozbudowa systemu informacji pasażerskiej oraz wdrożenie wspólnego biletu (PKS w Koninie SA, MZK w Koninie, Koleje Wielkopolskie)
- Budowa parkingu przy dworcu PKP w Kole
- Inteligentny System Transportowy w Koninie
- Budowa/przebudowa dróg pieszo-rowerowych w Koninie (Al. 1 Maja, ul. ks. J. Popiełuszki)
- Budowa węzła przesiadkowego przy dworcu PKP w Koninie
- Działania edukacyjno-promocyjne
Efekty projektu:
- Zwiększenie atrakcyjności publicznego transportu zbiorowego przez udzielenie priorytetu przejazdu tym środkom, co skróci czas przejazdu i podwyższy punktualność odjazdów
- Zwiększenie przepustowości kluczowych odcinków dróg miejskich
- Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego
- Obniżenie kosztów transportu samochodowego przez zmniejszenie strat czasu przy przejeździe przez skrzyżowania i węzły sieci drogowej
- Ochrona środowiska – zmniejszenie emisji spalin i hałasu
- Zmniejszenie natężenia ruchu w obrębie Strefy Płatnego Parkowania oraz miejskich płatnych parkingów i centralnych obszarów Miasta Konin
- Zastąpienie przestarzałego taboru nowymi, niskoemisyjnymi autobusami
- Poprawa dostępności transportu publicznego
- Poprawa komfortu osób podróżujących
- Zwiększenie niezawodności infrastruktury transportowej
- Poprawa estetyki przestrzeni publicznej
Rezultaty inwestycji: Zakup taboru autobusowego, rozbudowa zintegrowanych węzłów przesiadkowych, budowa obiektów „parkuj i jedź”, budowa infrastruktury rowerowej. Projekt przyczyni się także do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych oraz wzrostu liczby użytkowników infrastruktury rowerowej i transportu publicznego.
Projekt realizowany jest w ramach Programu Regionalnego Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027, Priorytet 10: Sprawiedliwa transformacja Wielkopolski Wschodniej, Działanie 10.5 Sprawnie funkcjonujący i zdekarbonizowany transport publiczny.
