Niskoemisyjny Transport Publiczny w Subregionie Konińskim

Projekt „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim” jest realizowany w ramach Programu Regionalnego Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027. Jego celem jest sprawiedliwa transformacja Wielkopolski Wschodniej, a w szczególności stworzenie sprawnie funkcjonującego i zdekarbonizowanego transportu publicznego.

Kluczowe informacje o projekcie:

• Wartość całkowita: 226 076 145,51 zł
  • Wydatki kwalifikowane: 193 383 869,84 zł
    • Dofinansowanie (FST) 70%: 135 368 708,88 zł
    • Budżet państwa 15%: 29 007 580,48 zł
    • Wkład własny 15%: 29 007 580,48 zł
  • Wydatki niekwalifikowane: 32 692 275,67 zł
• Okres realizacji: 16.08.2023 – 31.12.2027
• Grupa docelowa: mieszkańcy Wielkopolski Wschodniej

Podmioty zaangażowane w realizację projektu:

• Miasto Konin (lider projektu)
• Gmina Miejska Koło (partner projektu)
• Miejski Zakład Komunikacji w Koninie Sp. z o.o. (partner projektu)
• Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Koninie S.A. (partner projektu)
• Zarząd Dróg Miejskich w Koninie (realizator projektu)

Cel główny projektu:

Rozwój transportu publicznego poprzez zakup taboru zeroemisyjnego oraz stworzenie odpowiedniej infrastruktury w subregionie konińskim.

Realizowane działania:

• Budowa zajezdni autobusowej i stacji tankowania wodorem oraz zakup 10 autobusów wodorowych (MZK Konin).
• Rozbudowa systemu informacji pasażerskiej oraz wdrożenie wspólnego biletu (PKS w Koninie S.A., MZK w Koninie, Koleje Wielkopolskie).
• Budowa parkingu przy dworcu PKP w Kole.
• Wprowadzenie Inteligentnego Systemu Transportowego w Koninie.
• Budowa/przebudowa dróg pieszo-rowerowych w Koninie (Al. 1 Maja, ul. ks. J. Popiełuszki).
• Budowa węzła przesiadkowego przy dworcu PKP w Koninie.
• Działania edukacyjno-promocyjne.

Efekty projektu:

• Zwiększenie atrakcyjności publicznego transportu zbiorowego poprzez skrócenie czasu przejazdu i podwyższenie punktualności odjazdów.
• Zwiększenie przepustowości kluczowych odcinków dróg miejskich.
• Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego.
• Obniżenie kosztów transportu samochodowego przez zmniejszenie strat czasu przy przejeździe przez skrzyżowania i węzły sieci drogowej.
• Ochrona środowiska – zmniejszenie emisji spalin oraz hałasu.
• Zmniejszenie natężenia ruchu w obrębie Strefy Płatnego Parkowania i Miejskich Płatnych Parkingów w centralnych obszarach Miasta Konin.
• Zastąpienie przestarzałego taboru nowymi, niskoemisyjnymi autobusami.
• Poprawa dostępności transportu publicznego i komfortu osób podróżujących.
• Zwiększenie niezawodności infrastruktury transportowej oraz poprawa estetyki przestrzeni publicznej.

Rezultaty inwestycji:

Zakup taboru autobusowego, rozbudowa zintegrowanych węzłów przesiadkowych, budowa obiektów „parkuj i jedź”, budowa infrastruktury rowerowej, zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych oraz wzrost liczby użytkowników infrastruktury rowerowej i transportu publicznego.