Informacja o planowanej zmianie właścicielskiej w Grupie InPost wywołała duże poruszenie w środowisku biznesowym i logistycznym. Spółka, która w ciągu ostatnich lat stała się jedną z najbardziej rozpoznawalnych polskich marek w Europie. Ma trafić w ręce międzynarodowego konsorcjum inwestorów. Ujawniono zarówno skład grupy kupującej, jak i wartość całej transakcji.
Zgodnie z oficjalnymi komunikatami, proces sprzedaży ma zostać sfinalizowany w drugiej połowie 2026 roku.
Od operatora pocztowego do lidera e-commerce
Początki InPostu wielu Polaków kojarzy z próbą zaistnienia na rynku przesyłek listowych. Przełomowym momentem w historii spółki okazało się jednak postawienie na automaty paczkowe. To one umożliwiają całodobowy odbiór i nadawanie przesyłek bez udziału kuriera.
Model oparty na gęstej sieci Paczkomatów oraz autorskiej aplikacji mobilnej pozwolił firmie zbudować silną pozycję w Polsce. A następnie rozpocząć ekspansję zagraniczną. Kluczowe znaczenie miało dostosowanie się do dynamicznie rozwijającego się rynku e-commerce. Rosnących oczekiwań klientów w zakresie szybkości i elastyczności dostaw.
Kto przejmie InPost?
Jak wynika z oficjalnych informacji, sprzedaż Grupy InPost odbędzie się w ramach porozumienia zawartego przez międzynarodowe konsorcjum inwestorów. W skład grupy kupującej weszły:
Cena za jedną akcję InPost S.A. została ustalona na poziomie 15,60 euro. Całkowita wartość transakcji wynosi 7,8 miliarda euro, co czyni ją jedną z największych transakcji typu M&A w regionie w ostatnich latach.
Znaczenie transakcji dla rynku
Obecność FedEx Corporation w konsorcjum inwestorów jest istotnym sygnałem dla rynku logistycznego. Wskazuje ona, że nowi właściciele postrzegają InPost nie tylko jako projekt inwestycyjny, lecz także jako potencjalny element globalnej sieci logistycznej.
Z kolei fundusze finansowe, takie jak Advent czy PPF, mają zapewnić stabilność kapitałową potrzebną do dalszej ekspansji spółki na rynkach, na których InPost nadal buduje swoją pozycję.
Ogromny sukces pod kierownictwem Rafała Brzoski
Rozwój InPostu w ostatniej dekadzie nierozerwalnie związany jest z osobą Rafał Brzoska. To pod jego kierownictwem spółka skoncentrowała się na tzw. modelu OOH (out-of-home), czyli dostawach poza miejsce zamieszkania odbiorcy.
Strategia ta pozwoliła na optymalizację tzw. ostatniej mili dostawy, jednego z najbardziej kosztownych i skomplikowanych etapów logistyki. W połączeniu z rosnącą świadomością ekologiczną konsumentów stała się istotnym elementem przewagi konkurencyjnej firmy.
Istotnym krokiem w rozwoju była również ekspansja na rynki Europy Zachodniej, w tym przejęcie francuskiej spółki Mondial Relay, co umocniło pozycję InPostu poza Polską.
Co dalej z Paczkomatami i działalnością spółki?
Z punktu widzenia klientów i pracowników kluczowe są zapewnienia dotyczące dalszego funkcjonowania firmy. Jak deklaruje Rafał Brzoska, mimo zmiany właścicielskiej InPost ma zachować pełną niezależność operacyjną.
Siedziba główna spółki, marka oraz kluczowa kadra zarządzająca mają pozostać w Polsce, która nadal będzie pełnić rolę centrum innowacji dla całej grupy. Transakcja ma natomiast umożliwić dalszą ekspansję m.in. w Wielkiej Brytanii, Francji, Hiszpanii, Portugalii, Włoszech oraz krajach Beneluksu.
Nowi inwestorzy zapowiadają także rozwój oferty mobilnej oraz pogłębianie współpracy w ramach całego łańcucha logistycznego, ze szczególnym uwzględnieniem trendów związanych ze zrównoważoną logistyką.
Najważniejsze informacje
- Grupa InPost ma zostać sprzedana międzynarodowemu konsorcjum inwestorów.
- Wartość transakcji wynosi 7,8 miliarda euro.
- Wśród kupujących znajdują się m.in. FedEx Corporation oraz Advent International.
- Finalizacja sprzedaży planowana jest na drugą połowę 2026 roku.
- InPost ma zachować niezależność operacyjną i siedzibę w Polsce.
Ciekawostka
Pierwsze Paczkomaty InPostu pojawiły się w Polsce na początku drugiej dekady XXI wieku i początkowo były traktowane jako ciekawostka technologiczna.
Z czasem stały się jednym z najczęściej wybieranych sposobów odbioru przesyłek w kraju. Model ten został później zaadaptowany na wielu rynkach europejskich.
Dziś automaty paczkowe są uznawane za jedno z najbardziej efektywnych i ekologicznych rozwiązań w logistyce miejskiej. To właśnie ten element stał się wizytówką InPostu w Europie.
