Przed pomnikiem poświęconym ofiarom katastrofy odczytany został Apel Pamięci oraz złożono wieńce i zapalono znicze.

Uroczystości poprzedziła msza święta polowa odprawiona w intencji ofiar.

W uroczystościach wzięli udział bliscy ofiar, kadra dowódcza Sił Zbrojnych RP, delegacje z jednostek wojskowych oraz przedstawiciele władz państwowych i samorządowych.

Tego samego dnia delegacja pilotów 8. Bazy Lotnictwa Transportowego (8. BLTr) z Krakowa zapaliła znicze na grobach załogi samolotu na cmentarzu rakowickim oraz na grobie śp. płk pil. Zdzisława Cieślika na cmentarzu w Olkuszu.

Z kolei 24 stycznia br. w 8. BLTr odbyły się uroczystości upamiętniające poległych lotników: odprawiono mszę świętą w intencji ofiar oraz zorganizowano uroczysty apel, podczas którego uczczono minutą ciszy pamięć ofiar katastrofy. podczas uroczystości odczytany został list dowódcy 3. SLTr: "Wydarzenia sprzed 12 lat cały czas są żywe w naszej pamięci. I takie pozostaną już na zawsze. Gdy z grona lotników odchodzi jeden żołnierz, jest to wielka strata i powód do smutku. Gdy odchodzi ich jednocześnie tak wielu, tak wybitnych i tak tragicznie, jest to strata niepowetowana, ogromna tragedia, a obok smutku pojawia się ogromny żal, uczucie osamotnienia, głębokiej zadumy i refleksji. Tragedia sprzed 12 lat doświadczyła nas boleśnie, ale też pozwoliła spojrzeć na Naszą służbę inaczej. Dziś jesteśmy bogatsi o te, nawet tak smutne doświadczenia. Z roku na rok nie ustajemy w wysiłkach by służba wszystkich lotników związana była z coraz mniejszym ryzykiem, coraz bardziej skuteczna i bezpieczna. W takim wymiarze, tragedia mirosławska jest dla całych Sił Powietrznych lekcją pokory, źródłem refleksji oraz sposobnością do wyciągania wniosków." 

Wojskowy samolot transportowy CASA C-295 o numerze bocznym 019 rozbił się 23 stycznia 2008 r. o godz. 19:07 przy podejściu do lądowania w Mirosławcu. Na pokładzie samolotu było czterech członków załogi i 16 oficerów Sił Powietrznych. Wojskowi wracali z konferencji poświęconej bezpieczeństwu lotów.

Pasażerami lotu byli:

- gen. dyw. pil. Andrzej Andrzejewski (dowódca 1 Brygady Lotnictwa Taktycznego)
- gen. bryg. pil. Jerzy Piłat (12 Baza Lotnicza)
- gen. bryg. pil. Dariusz Maciąg (21 Baza Lotnicza)
- płk Zbigniew Książek (22 Baza Lotnicza)
- płk pil. Wojciech Maniewski (40 Eskadra Lotnictwa Taktycznego)
- płk pil. Zdzisław Cieślik (1 Brygada Lotnictwa Taktycznego)
- ppłk Dariusz Pawlak (12 Baza Lotnicza)
- ppłk Piotr Firlinger (21 Baza Lotnicza)
- ppłk pil. Grzegorz Jułga (8 Eskadra Lotnictwa Taktycznego)
- ppłk pil. Robert Maj (1 Brygada Lotnictwa Taktycznego)
- ppłk Krzysztof Smołucha (Dowództwo Sił Powietrznych)
- ppłk Mirosław Wilczyński (1 Brygada Lotnictwa Taktycznego)
- mjr Grzegorz Stepaniuk (40 Eskadra Lotnictwa Taktycznego)
- mjr Karol Szmigiel (8 Eskadra Lotnictwa Taktycznego)
- mjr pil. Paweł Zdunek (8 Eskadra Lotnictwa Taktycznego)
- mjr pil. Leszek Ziemski (40 Eskadra Lotnictwa Taktycznego).

Za przelot odpowiadali doświadczeni żołnierze z 13 Eskadry Lotnictwa Transportowego z Balic:

- ppłk Jarosław Haładus,
- kpt. pil. Robert Kuźma,
- kpt. pil. Michał Smyczyński,
- chor. Janusz Adamczyk.