Budowa dróg dojazdowych do wiaduktu to bardzo kosztowna inwestycja. Miasto potrzebuje na nią ponad 80 milionów złotych, z kolei przebudowa mostu w ciągu ul. Bernardynka to koszt około 6 milionów złotych. Dofinansowanie z Funduszu na jedno zadanie maksymalnie może wynieść 80% z zastrzeżeniem, że nie może przekroczyć 30 milionów zł. Pula środków Funduszu w województwie wielkopolskim na rok 2020 wynosi 228 289 791,13 zł. Poziom dofinansowania ustala Komisja Wojewody Wielkopolskiego.

Obie inwestycje są dla Konina bardzo ważne. Budowa połączenia ulic I. Paderewskiego z ul. Wyzwolenia ma stanowić kluczowe połączenie komunikacyjne wschodniej i zachodniej części miasta. – Liczymy na te pieniądze i na dofinansowanie na poziomie maksymalnym, czyli 30 milionów złotych. To byłoby dla miasta, które potrzebuje  wielomilionowych nakładów na inwestycje drogowe, ogromnym wsparciem – mówi prezydent Konina Piotr Korytkowski. Przypomnijmy, że budowa dróg dojazdowych do wiaduktu była też jednym z tematów rozmowy prezydenta z wojewodą wielkopolskim Zbigniewem Hoffmannem podczas jego wizyty w magistracie.

– Czym innym jest suchy wniosek pokazujący dane, a czym innym możliwość wykazania w bezpośredniej rozmowie jak ważna jest to dla nas inwestycja – komentował po spotkaniu prezydent. 

Budowa ponad 2 kilometrów nowych dróg wraz z wiaduktem (przypomnijmy – tę budowę realizuje PKP PLK S.A. z finansowym wsparciem miasta w wysokości ponad 13 milionów złotych) znacząco  poprawi bezpieczeństwo i zwiększy przepustowość układu drogowego. Chodniki, ścieżki rowerowe, oświetlenie, zatoki autobusowe, bezkolizyjne skrzyżowanie z linią PKP – to wszystko ma powstać w ramach inwestycji. Wybudowana infrastruktura zapewni także zmniejszenie emisji spalin oraz obniżenie poziomu hałasu, a także zapewni bezpieczny dojazd do dróg krajowych, autostrady A2 oraz terenów inwestycyjnych.

Duże znaczenie dla miasta ma remont mostu przy ul. Bernardynka. Położony na granicy Konina z gminą Ślesin obiekt stanowi najkrótszą drogę dojazdową do Konina dla mieszkańców sąsiadujących gmin. 4 lata temu Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał decyzję nakazującą jego przebudowę, bo z uwagi na uszkodzenia poszczególnych elementów konstrukcyjnych zagrażał on bezpieczeństwu użytkowników. Obecnie obiekt jest wyłączony z użytkowania.

W wyniku remontu powstanie jezdnia o szerokości 6,5 m o dwóch pasach ruchu, chodnik dla pieszych oddzielony od jezdni barierami ochronnymi oraz ścieżka rowerowa. W ramach zadania zostanie wykonane oświetlenie uliczne oraz oznakowanie pionowe i poziome, co pozytywnie wpłynie na komfort jazdy i bezpieczeństwo uczestników ruchu.