Wykonawca sprężenia mostu zobowiązał się tym samym do dokonania bezkosztowej dla Miasta naprawy kabla sprężającego na jezdni wschodniej estakady E5 na Trasie Bursztynowej, w sposób zapewniający pełną funkcjonalność kabla i prawidłowe funkcjonowanie estakady. Gdy zajdzie taka konieczność – po ustaleniu sposobu demontażu kabla (nad czym pracuje obecnie zespół prof. Arkadiusza Madaja z Politechniki Poznańskiej)- firma Freyssinet przystąpi do jego wymiany. Najpierw jednak opracuje dokumentację techniczną i wykona strefy zakotwień. Firma Freyssinet poszerzy także badania stanu kabli na pozostałych obiektach estakad zachodniej E5,E7,E8 oraz wschodniej E7 i E8. W razie stwierdzenia niedostatecznej ilości iniektu – zostanie on uzupełniony, a wszelkie prace wykonywane będą pod kierunkiem eksperta bądź inspektora nadzoru. Czy to oznacza, że most Unii Europejskiej zostanie zamknięty? Na razie nie ma takiej konieczności.