Stwierdzono, że bezpośrednią przyczyną zerwania kabla była korozja wżerowa. Po demontażu kabla dokonano oceny jego stanu na całej 130 m długości. Po usunięciu osłony oraz iniektu stwierdzono na ponad 70% długości kabla występowanie ognisk korozyjnych. Przeprowadzone badania pozostałych kabli wykazały niepełne wypełnienie kanałów kablowych, a w skrajnych wypadkach całkowity brak wypełnienia kanałów zaczynem iniekcyjnym.

Biorąc pod uwagę, że technologia sprężania była identyczna w odniesieniu do całego obiektu, sformułowano wniosek, że wystąpienie podobnej awarii prawdopodobne jest w odniesieniu do pozostałych kabli użytych do budowy estakady.

W oparciu o przeprowadzoną analizę statyczno-wytrzymałościową ustalono, że ewentualna awaria innego kabla dotycząca tego samego przęsła stworzy zagrożenie katastrofą. W sytuacji stosowania kabli wielosplotowych o znacznie zróżnicowanej liczbie splotów należy liczyć się z tym, że ewentualna awaria kabla złożonego z dużej liczby splotów może spowodować nieproporcjonalną utratę efektów sprężenia