W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono jednoznacznie, że stan techniczny kabli sprężających, we wszystkich obiektach przeprawy – poza zerwanym kablem w estakadzie E5 wschodniej nitki – jest prawidłowy, a kable spełniają normy eksploatacyjne.

Profesor Arkadiusz Madaj potwierdził również zawartą w ekspertyzie opinię, że po wymianie kabla, który uległ zerwaniu, przeprawa może być eksploatowana bez ograniczeń.