Znajdź nas na Facebook

fb.com/konin24.info Piątek 19.04.2024 r. Imieniny: Alfa, Leonii, Tytusa

Ocena: 8
8 0

Przeprawa Bursztynowa nie nadaje się do eksploatacji

Konin 26.02.2018 09:35

Przeprawa Bursztynowa nie nadaje się do eksploatacji

„Potwierdzeniem hipotezy, że przyczyną korozji kabli jest nieprawidłowa iniekcja kanałów kablowych, w tym zła jakość iniektu, jest stwierdzenie występowania ognisk korozji na prawie całej długości zerwanego kabla.


W ekspertyzie stwierdzono między innymi : (…) Na podstawie przeprowadzonych szczegółowych badań zaczynu i kabla w miejscujego zerwania oraz badań makroskopowych całego zerwanego kabla (w tym iniektu) po jego demontażu, uważamy, że istnieje duże prawdopodobieństwo, graniczące z pewnością, że opisany stan może dotyczyć pozostałych kabli. (…) Przeprowadzona analiza statyczno-wytrzymałościowa wskazuje, że zmiana technologii sprężania (kolejność naciągu kabli, sposób naciągu kabli długich – naciąg jednostronny czy dwustronny), nie powoduje istotnej zmiany w rozkładzie sił wewnętrznych (naprężeń) wywołanych sprężeniem, jednak pod warunkiem poprawnej pracy wszystkich kabli. Natomiast istotny wpływ na rozkład sił wewnętrznych ma zerwanie kabla 31C15,7 („długiego”). Zerwanie jednego kabla powoduje zmniejszenie efektów sprężenia o ok. 15- 20%, natomiast zerwanie drugiego kabla „długiego” w tym samym przęśle powoduje zmniejszenie efektów sprężenia o ponad 35%. Stan taki jest groźny dla bezpieczeństwa eksploatacji konstrukcji i stwarza realne zagrożenie wystąpieniem katastrofy. Z tego powodu, do czasu naprawy (odtworzenia) uszkodzonego kabla obiekt nie może być użytkowany.

mostowy Data: 26.02.2018 10:16 ID:9795
Pytanie zasadnicze kto ile za to zapłacił i kto ile za to wziął???
jovita Data: 26.02.2018 11:09 ID:9797
do Mostowy- Na 100 % winnych nie znajda bo kruk krukowi oka nie wykole a reka ,reke myje wiec zmartwienia nie wa. Bubel jest ,do tego kolos na glinianych nogach a kto zaplaci?CIEMNI PODATNICY ..a gora bedzie sie cieszyc.
James Data: 26.02.2018 11:18 ID:9799
Ktoś za projekt wziął ładna łapówkę a teraz niech płaci za to. Wszędzie korupcja jest ale nie zawsze wyjdzie na światło dzienne
Gość Data: 26.02.2018 11:34 ID:9800
Może inwestycja powinna być wzięta pod lupę CBa ?
Xyz Data: 26.02.2018 11:36 ID:9801
Kiedy zostanie zamknięta cała przeprawa?
koninianin Data: 26.02.2018 13:40 ID:9803
No z tekstu wynika, że cała przeprawa powinna zostać zamknięta!
Obserwator Data: 26.02.2018 13:49 ID:9804
To czekamy na oficjalne stanowisko UM w Koninie, ale z konkluzji raportu wynika, że ta wspaniała Trasa Bursztynowa to fuszerka na maxa i powinna byc rozebrana !!!!
Inka Data: 26.02.2018 14:53 ID:9808
To dlaczego nie jest calkowicie zamkniety?!
student Data: 26.02.2018 15:14 ID:9809
Ciekawe kto za to pójdzie siedzieć?
Ja Data: 26.02.2018 16:46 ID:9813
Zamkną jak ktoś może zginie wtedy się zastanowią czemu tego wcześniej nie zrobili
rere Data: 26.02.2018 18:43 ID:9815
Ciekawe co po takiej ekspertyzie zrobi nadzór budowlany? Będzie twierdził. że o niczym nie wiedział?
123 Data: 27.02.2018 14:29 ID:9837
Usunięcie kable i będzie dobrze
pol Data: 27.02.2018 14:49 ID:9840
No tylko ten cały most wisi na takich kablach.Co będzie jeśli uszkodzonych będzie więcej?
budowlany Data: 27.02.2018 20:38 ID:9843
Nasz nadzór nic nie zrobi bo nie ma w swoich szeregach specjalisty mostowca. A do kolegi James. Tylko, że projektant naj mniej tutaj zawinił. Wykonastwo i kontrola nad nim nie sprawdziły się i tyle. Wątpię aby znalazły się osoby w UM, które umiałyby sprawdzić i odebrać czy to prace projektowe czy wykonawcze w tak trudnej dziedzinie jak konstrukcje mostowe. Problem jest bardzo złożony i należy wyjść od tego, że nie projektuje się w dzisiejszych czasach dobrze tylko tanio. Wójtowie, burmistrzowie prezydenci wymuszają zbijanie cen przez wybieranie najtańszych rozwiązań. Wystarczy sprawdzić która droga gminna spełnia wymogi pod względem ilości warstw konstrukcyjnych na 90% żadna.
Fama Data: 28.02.2018 09:59 ID:9848
Chyba mostowy Sybies i kontroler Patałasz mają coś do wyznania w tej sprawie. Poszli o jeden most za daleko.
jerzy Data: 01.03.2018 09:41 ID:9859
A podobno za komuny budowano szybko i byle jak ,a tu masz sztandarowy obiekt sypie się po 10 latach eksploatacji,a tak krytykowany wiadukt briański trzymał się przeszło dwukrotnie dłużej.
Fama Data: 02.03.2018 10:19 ID:9869
Czasy "briańskiego" to twardy, reżimowy beton, czasy "europejskiego" to zaprawa neoliberalna - "róbta co chceta": beton na własny dom, woda i piach na zaprawę.

Podziel się swoją opinią

( Redakcja nie odpowiada za treść komentarzy, są one opiniami pozostawionymi przez użytkowników portalu konin24.info)